Повдигане на окачването?

[ФЕРАРИСТ]

Това с пружините е много факано, кофти и скъп експеримент е да си ги сменяш и да гледаш става ли по висока или не.....особенно отзад.....

[digitalundgrd]

Хахах да ОСОБЕНО ОТ ЗАД !!!

Иначе по темата според мен колата на колегата е просто със спортни пружини без спортни амортисьори...То реално пружината определя колата колко ще е висока, а не амортисьора...

[ФЕРАРИСТ]

Аморт на 156 имат един и същи размер, когато са опънати.....

[Dodo 155]

Здравейте колеги,

И аз съм пред дилемата да махна спортното окачване.
Въпроса ми е дали ще усетя някаква разлика във возия, ако сложа стандартните пружини за 156 ТС, не знам в момента с какви съм, но от снимката личи, че е ниска: http://www.mypicx.com/uploadimg/1258...02072010_1.jpg (паркирана е на улица с лек наклон към задните гуми) ?

Освен визия друго няма с тия ниски пружини.
Няколко човека вече споделят, че няма разлика във возията м/у високата и ниска пружина така, че освен визия друго йок
Като сложа 17-ките със сигурност ставам по-стабилен от кола с 16-ки и ниски пружини

Наскоро един колега, който е натрупал доста опит в силовия тунинг, ми каза: "Колата става стабилна само от спортни стаб. щанги! Всичко друго е реклама!"
Човекът си кара колата с Eibach, Koni FSD, полиуретан, но след поставяне на стаб. щанги, колата е променила поведението си.
Не искам да ме разбирате погрешно ... и аз бих сложил ниски пружини и спортни амортисьори, но само ако живея в нормална държава с нормални пътища

[rusiq86]

Добре де теоритично, като се снижи колата, доколкото аз знам не става ли по стабилна, за гумите ясно.

[ФЕРАРИСТ]

Добре де теоритично, като се снижи колата, доколкото аз знам не става ли по стабилна, за гумите ясно.

Доколкото помня едни впечатляващи тестове, 5 см по ниска кола, ти даваха към 7 кмч по голяма скорост в завоя.....в смисъл една кола се тестваше пи напълно навит волан на какви километри се сурваше задницата - ама 5 см на алфа трудно мойш свали, и това не е обективно щото пълен завой е едно, а стандартен дето се взима с 70- 100 е друго......

[digitalundgrd]

Значи определено стаб.щанга играе много голяма роля за стабилността...ФАКТ! Като сложих полиуретан само на стаб.щанга и колата стана значително по-стабилна и возията стана доста по-стегната...Представям си, ако сложа и спортна стаб.щанга! След като сложих в един ден полиуретан на цялата предница и спортни пружини 40мм/40мм колата определено стана много стегната и стабилна, точно каквато я искам Сега карам на 15ки и на най-мека настройка на КОНИ-то...Представям си какво ще бъде на най-твърда + 17ките

Определено само със спортни пружини не става номера колата да е стабилна! НО комбинирани с полиуретан, спортни амортисьори и спортни стаб.щанги нещата стават наистина БЕТОН...

[nesh]

re

А няма ли да се съсипят по-бързо спортните амортисъри, които не са направени за по-меки прожини?

Амортисорите започват да работят в друга точка,малко по-високо но се държат по същият начин! Ако пружините са меки и се сгъват с удар амортисорите е лошо. Аз съ слагал на една Тойота гумени тампони и задницата не се промени...остана си много адекватна със големи товари дори!

[ФЕРАРИСТ]

!

С тебе предполагам нямаше ефект от другите пружини нали?

[ReLeFNIQ]

Амортисорите започват да работят в друга точка,малко по-високо но се държат по същият начин! Ако пружините са меки и се сгъват с удар амортисорите е лошо. Аз съ слагал на една Тойота гумени тампони и задницата не се промени...остана си много адекватна със големи товари дори!

Не те разбрах напълно, значи имаш предвид че спортни амортисъори + обикновени пружини = обикновени амортесъори + обикновени пружини? И дефакто искаш да ми кажеш че е вредна такава комбинация за амортесъора който така поема по голяма тежест от тва че я няма по твърдата пружина да поеме част от товара?

[nesh]

Ако едното се смачква докрай /и то постоянно/ другото се прецаква.Макар и пружините да се уморяват по-трудно кола останала само на пружини подскача и няма никакъв контакт на завойте /особенно на неравна настилка/. Иначе ако просто сложиш по високи здрави пружини амортисора ще си работи малко по-нагоре но колата пак ще е "стегната" /справка рали автомобилите от 90те/

[barash]

Малий,колега не се обиждай ама к'во общо имат рали афтомобилите със нашите беллисими,при самата думичка рали отиваш в друго измерение.

[assassin's]

аз съм със спортни пружини и някви газови амортисьори колко спортни са незнам!пружините са ейбах до колкото помня -45/-45мм отпред и отзад!от както съм с тях мога да кажа че поведението на колата и в завой и на равно и на каквото си поискате е в пъти по добро от колкото предис нормалните пружини и амортисьори!за това лично мое аз съм го кзвал и преди мнение е че и да ми се молят тази кола на нормално окачване няма да се върне!

[nesh]

Малий,колега не се обиждай ама к'во общо имат рали афтомобилите със нашите беллисими,при самата думичка рали отиваш в друго измерение.

дадох ги като пример за това че окачването може да е стегнато и отзивчиво въпреки че пружините са високи!

[benji_gb]

България-спортни пружини-спортни амортесьори-215/45/17'' (примерно)= разтропани носачи(горни, долни), лагери и т.н.

Наистина е стабилна колата като е вцепена откъм окачавне, ама не става за нашите пътища това нещо бе.